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汽车保养最好还是在4s店

2019-04-20      点击:

  路边修理店虽然价钱便宜,但修车师傅的技术参差不齐,而且如果在3年或10万公里的保修期内不去4S店保养,极有可能被厂商视为脱保行为,一旦出现问题不予保修······然而去4S店保养,又害怕被“坑”,明明还能用的零部件让你提前更换,而且人工费、物料费都偏贵······去路边修理店的最大好处就是便宜!而且很多修理店都允许你自己购买机油、机滤等更换零部件。这样就能避免被“坑”,相比4S店一次保养能节省不少钱。自己的爱车为例,去4S店小保养一次基本500元左右,而去路边修理店小保养一次基本300元左右。

  不过在路边修理店保养也有三点比较担心。

  第一,修理店师傅的技术参差不齐,有些学徒工手艺不过关,对不同的车型了解不多,在保养过程中可能会拆坏一些小部件。比如在路边修理店保养爱车时,就因为修车小工师傅在换电瓶时,不熟悉怎么拆电瓶盖,把电瓶盖上的几个卡口掰断了。

  第二,在修理店保养时,机油、机滤、汽滤、火花塞等更换部件既可以在店里购买,也可以自己在网上购买。不过这两种购买渠道都让人不太放心。毕竟市场上的假货太多,如果你没有专业的辨别技术或正品渠道,很难保证买到的是正品。

  第三,很多车主朋友最为担心的就是不在4S店保养,会被视为脱保行为。众所周知,厂家一般对新车都有3年或10公里(先到为准)的质保期(也叫保修期),在质保期内如果主要零部件因非人为碰撞等原因出现故障,厂家可以免费修理或更换。但是很多汽车厂家都有类似 “不在厂家授权经销商进行保养,将无法得到保修”的相关规定。所以很多车主担心万一爱车出现问题,厂家会拿自己之前在非授权经销商处保养这件事来“扯皮”······

  尽量挑一些比较正规(规模较大),最好是有连锁形式的汽车养护中心来保养爱车,这样无论是修车师傅的水平还是保养质量都有一定的保证。

  以网购或其他渠道自行购买机油、机滤、空滤等保养更换零部件时,尽量通过多方对比来辨别物品的真伪,避免买到假货造成伤害爱车。

  如果爱车在质保期内真的出现了质量问题,而自己又没在4S店保养,别慌,先判断质量问题与保养有无直接关系(必要时可通过相关机构进行技术检测),如果保养只是更换了机油、机滤和空滤,而爱车的变速箱发生了故障,那就属于厂家的质量问题。只要问题零部件没有进行过维修,又能提供相应证据的话,完全可以享受正常质保,但其中避免不了与4S店扯皮,甚至到专业机构进行鉴定,虽然能够维护自身的权益,但其过程可能比较波折。

  在4S店保养最大的好处就是放心,无论是服务质量还是物料质量,都有保障。不过,与此同时付出的代价就是多花钱!先不说昂贵的工时费,就是同品牌同型号的机油,4S店都要比外面卖得贵一些。当然,工时费贵、物料费贵也还能忍,最不能忍的就是有些“黑心”4S店为了利益最大化,仗着车主不懂车,忽悠车主多花钱“修车”。明明没有坏的零部件通知你已损坏,需要维修或更换;或者明明不该更换的零部件通知你提前更换······

  对于4S店忽悠你提前更换零部件的行为,最好的办法就是熟读爱车的维修保养手册。一般汽车的维修保养手册上都有每次保养需要更换的东西,如果没有明显感觉爱车哪里出现问题,严格按按照维修保养手册上的要求保养即可。

  之前有新闻报道过,一些“黑心”4S店,为了多坑你钱,保养时先故意损坏你的零部件,再通知你维修或更换。对于这种不法行为,一旦发现消费者可以立刻通过法律途径来维护自己的合法权益。不过,地瓜曾经私下和4S店维修师傅聊过,虽然并不能否认这种“坑人”现象的存在,但对于一二线的城市来说,汽车保有量相对比较多,绝大部分4S店正常的维修保养活还忙不过来,哪有时间和精力去故意损坏你得车?就以地瓜所在的北京市来说,周末4S店一天的保养车辆就排到了20多辆,为了减少客户的等待时间,4S店基本严格规定了车辆正常保养时间(40分钟一辆车),如果超时,负责保养的师傅还可能面临这罚款······

  了解路边修理店和4S店各自保养的利与弊之后,相信很多朋友自己心里也有了数。依我,如果您的车还没过质保期,那为了减少万一不幸出现质量问题而发生的“扯皮“事件,还是老老实实在4S店保养最可靠。如果过了质保期,但您并没有靠谱的渠道购买正品保养更换用的零部件,或者周边没有比较正规、规模较大的汽车养护中心,那还是踏踏实实去4S店保养,毕竟多花点钱能换来更多的省心。如果过了质保期,周边也有正规的连锁汽车养护中心,那就可以脱离4S店去外边享受更加实惠的保养。但是,一旦涉及到要更换汽车的结构部件、比如火花塞、正时皮带、刹车盘等,还是去4S店更换原厂部件最稳妥。